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rencontre femme avec numero portable Ford Mustang : seulement 3 étoiles aux tests Euro NCAP

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rencontre ministres énergie Publié le Lundi 10 Juillet 2017 à 17h16

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Le célèbre muscle car de Ford fait mieux que lors d'un premier test désastreux en début d'année, mais décroche tout juste la moyenne.
EuroCNAP pointe du doigt la faiblesse des dispositifs de sécurité de la banquette arrière.

Bonnet d'âne en début d'année


C'est une vedette, mais est-elle fiable ? Il est permis de douter, au vu des scores très moyens décrochés par la célèbre Ford Mustang 5.0 Fastback LHD aux rigoureux crash tests prostituées bielorusses Euro NCAP. Le muscle car ne fait guère mieux que trois étoiles en guise de note générale.

C'est tout de même mieux que les deux étoiles obtenues en début d'année lors d'un premier test, qui avait valu à la Mustang le bonnet d'âne de la sécurité routière européenne. appli rencontre géolocalisée Une note catastrophique vécue comme un choc chez Ford, qui s'est efforcé de corriger le tir en étoffant les équipements de série de sécurité.

Score très faible pour les enfants


Ford a donc intégré de série un radar anti-collision, la détection des piétons ainsi qu'un freinage automatique d'urgence et un système d'assistance au maintien dans sa file de conduite (rencontre femme wassy Lane Assist). rencontre glasgow Des équipements qui permettent à la Mustang d'atteindre un score de 78 % pour la sécurité piéton et 61 % pour l'aide à la sécurité.

En revanche, peut toujours mieux faire pour la sécurité à l'intérieur de l'habitacle : Euro NCAP note l'amélioration des airbags frontaux à l'avant, qui s'étaient montrés peu convaincants en début d'année. La sécurité des passagers à l'arrière s'avère toujours problématique : absence de prétensionneur et de limiteur d'effort sur les ceintures de sécurité, absence d'alerte quand les ceintures ne sont pas bouclées, absence également d'airbags latéraux et pelvien.

ciel espace rencontres 2010 Lors du test d'impact frontal, le mannequin s'en sort avec des dégâts importants au buste, aux jambes et au cou, bien plus que le passager avant ou le conducteur. Cela vaut un médiocre 72 % de sécurité pour un occupant adulte, et à peine 32 % pour les enfants.

Ford mustang euro ncap

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