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rencontre sur internet france Essai autoHonda Civic Type R 2017 : notre essai, s'est-elle assagie ?

Les +
  • - Agilité, facilité bluffante
  • - Commandes précises
  • - Confort désormais acceptable
Les -
  • - Réservoir trop petit
  • - Sonorité encore sage

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rencontre maniwaki Publié le Lundi 7 Août 2017 à 10h44

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rencontre besse sur braye Un H rouge sur une Honda est synonyme de chronos et de caractère moteur explosif. Même si les repères ont été bousculés avec l'arrivée du turbo sur la précédente Civic Type R, la petite révolution de la suralimentation ne lui a pas fait tant de mal. Prenant sa succession, la Type R basée sur la dixième génération de Civic semble même encore plus efficace. Plus facile à vivre aussi... Et l'enthousiasme ?

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Finalement, est-ce bien important, cette histoire de record du tour au Nürburgring ? Il y a longtemps qu'on sait que la lutte tient surtout de la vitrine marketing, quitte à enjoliver un peu la réalité. Par exemple, la Civic Type R qui a signé son impressionnant chrono de 7 minutes, 43 secondes et 8 dixièmes était équipée de Michelin Sport Cup 2, et non pas des Continental Sport Contact montés d'origine. Tant pis, il s'agissait de relancer le feuilleton face à Volkswagen, ancien détenteur du titre avec la prostitute from maury rencontres petites annonces arlon, et Seat avec la rencontre arradon rencontre air chaud et air froid. En attendant que chez Renault, la nouvelle rencontres mohammed dib site de rencontre gratuit non payant oulfa ne revienne à la charge.

Tout est une question de compromis. Si on gagne en efficacité et en polyvalence à la fois, le résultat est forcément moins radical. onf la rencontre Le but n'était donc pas de sortir une Type R plus extrême que la précédente, mais de préserver le même niveau de performances, en un peu plus civilisé, sans donner l'impression d'une sportive édulcorée. Compliqué, d'autant que cette association lyon rencontre handicap club rencontres amicales paris a sérieusement enflé : 17 cm plus longue, reposant sur une plate-forme dont l'empattement s'étire de 11 cm ! De ce gabarit proche d'une berline familiale (4,56 m de long), il a fallu adapter et optimiser ce que la restaurant la rencontre joyeuse oran rencontres handicapés, née sur le tard en 2015, avait à offrir. L'excellent train avant à pivots découplés et le récent 4 cylindres 2 litres VTEC turbo, qui passe à 320 ch (10 ch de plus), n'étaient pas à jeter.

Essai Honda Civic Type R (2017)
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rencontres nucléaire et santé 2012 ou sont les prostituées a miami Gros freins (350 mm à l'avant, étriers 4 pistons Brembo) avec canaux de refroidissement idoines, nouvel essieu arrière multibras, rigidité améliorée et meilleure répartition des masses. Les spécificités et contraintes de la Type R ont été intégrés dès la conception de cette dixième génération de Civic.

A condition d'aimer les gros ailerons et les prises d'air qui débordent, on frise la fracture de rétine. Sinon, on achète une Leon Cupra qui ressemble à n'importe quelle rencontres pays basque landes prostitute near kirksville mo. Les appendices outranciers de la Civic Type R racontent des histoires de soufflerie et d'appuis encore optimisés par rapport à son éphémère devancière, pourtant déjà douée en matière de style... clivant. On nous l'assure, chez Honda : rien n'est gratuit, rencontre nabilla thomas chaque élément a une fonction aérodynamique. Même l'effet de sol a été travaillé, le fond est plat sur la quasi-totalité des soubassements.

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Peut-être, si l'on considère qu'elle a perdu ses quatre sorties d'échappement (pour un quatre cylindres !)... pour les remplacer par trois sorties centrales (comme sur une Ferrari F40 ou prix des prostituées amsterdam rencontre vin naturel grenoble). Deux, en réalité, celle du milieu servant à réduire la résonance à vitesse stabilisée sur autoroute. Tout un symbole... une Type R qui se préoccupe du confort auditif ?!

L'habitacle de la Type R est quasi identique à celui d'une Civic classique, au pedigree déjà sportif, en soi. Avec la même habitabilité gigantesque, la même position de conduite optimale (légèrement plus basse comparée à l'ancienne), et un agencement du mobilier dévolu au conducteur en priorité. Toutes les commandes tombent idéalement en main, c'est très intuitif (sauf le système multimédia mais aujourd'hui, soyons francs, on s'en moque parfaitement).

Essai Honda Civic Type R (2017)
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blog poeme rencontre amoureuse rencontre proche Hormis les baquets au maintien parfait et quelques logos R, la Type R offre le même environnement qu'une Civic conventionnelle.

L'une des grosses nouveautés se trouve juste à côté du levier de vitesse en alu massif : la commande de sélection de mode de conduite gagne un mode site de rencontre label Confort bienvenu. Un comble, pour une auto dont la brutalité est sensée dicter une bonne partie de l'ADN ! Mais là, on respire tout de même : l'ancienne nous aurait presque fait préférer les reliquats locaux Trabant pour arpenter les pavés de Dresde, vu que sa raideur et ses sautillements vous ôtait les plombages à chaque irrégularité de revêtement. Ou alors, c'était un choix de vie. C'est terminé, promis, la nouvelle Type R a fait quelques efforts de politesse. rencontres aeroport Sans être devenue spécialement souple en châssis, les nouveaux amortisseurs pilotés offrent un compromis remarquable.

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Sur route, on restera plutôt en Sport ou +R. Ceux qui n'ont pas connu les anciennes Type R seront ravis, les autres seront forcément un peu déçus. Ce sentiment (réflexe épidermique ?) est fréquent, lorsqu'une petite révolution touche un mythe : c'était la même chose avec le rencontres vaucluse samantha oups rencontre ses beaux parents, la greffe d'un turbo sur un VTEC Honda en a déçu plus d'un.

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site de rencontre badoo 974 rencontre pour animaux chat 10 ch supplémentaires, mais surtout 7.000 trs/mn sans s'essouffler. Belle allonge pour un 4 cylindres turbo.
agences matrimoniales ou sites de rencontres Le 2 litres VTEC (donc avec levée variable des soupapes) évolue peu, par rapport à l'ancienne mouture. Il en conserve les raffinements techniques comme le refroidissement des soupapes au sodium. Et même s'il ne chante pas aussi bien que les anciens blocs atmosphériques, il se montre tout de même plus expressif que sur l'éphémère précédente Type R qui avait introduit le turbo.

Et puis, il ne se refuse pas romain bertrand rencontres impériales quelques envolées vers la zone rouge, avec un plaisant grondement rauque, même si le caractère pointu des anciens blocs est bel et bien de l'histoire ancienne. C'est plus linéaire, maintenant, passé les 2.500 tours. Pas déplaisant, pourtant, avec un effet turbo on/off assez marqué. Et chose rare pour un moteur suralimenté, quasiment pas d'inertie.

En soi, les 10 ch supplémentaires ne changent pas radicalement son punch. 0 à 100 km/h en 5,8 s, c'est même 1 dixième de plus que la précédente. La faute aux grosses jantes de 20 pouces

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rencontres amicales grenoble sites de rencontres chine On plonge vers l'intérieur de la courbe avec un facilité effarante, tout en maintenant les gaz. L'arrière reste sur un rail. C'est lorsque le tracé virevolte que les progrès sont les plus notables.

Ce n'est pas si important. Un tas d'autres choses en font un outil terriblement rapide sur ces routes sinueuses d'ex-RDA (en Trabant et Wartburg, ça devait être plus hasardeux). Génialement attachant, surtout : rencontre avec femme béninoise sa boite ferme, ultra-précise et parfaitement guidée (un régal), le coup de gaz au débrayage qui simule le talon-pointe (facile pour les paresseux, pénible pour ceux qui préfèrent travailler), la femme le robert direction et son train avant encore plus incisif, qui donne l'impression de littéralement lire la route. Sans piège, et c'est justement fort intéressant : tout en restant très vive, jamais la Type R ne demande de mode d'emploi. Moins mobile que la précédente, en raison de son rencontres seniors montpellier empattement plus long et de la voie arrière élargie de 6,5 cm. Mais pas forcément moins agile, grâce au différentiel autobloquant lui aussi hérité de l'ancienne, comme l'ensemble du train avant. Simplement, il faut vraiment le vouloir pour faire décrocher l'arrière, reposant sur un tout nouveau train multibras. Ce qu'elle a perdu en facéties ludiques, elle l'a gagné en stabilité, et donc en facilité.

Seulement, cette polyvalence intéressante, presque autant que peut l'être une Leon Cupra par exemple, est pénalisée par un fâcheux défaut propre à toutes les Civic : le volume de son réservoir, de seulement 46 litres ! Bien trop juste, si l'on souhaite profiter à bon escient du mode +R plus de 250 km sans ravitaillement...

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La politique d'option est simple chez Honda : il n'y en a pas. A part la peinture métallisée, tout est de série sur la Civic Type R. L'équipement est d'ailleurs complet, avec toute la panoplie désormais classique d'aides à la conduite : alerte de franchissement de ligne, aide au maintien dans la file, régulateur adaptatif... Un peu ironique, pour une auto qui incite surtout à faire le travail soi-même. Sur Autobahn, admettons. Vu qu'elle est désormais confortable, elle est presque devenue familiale... Attention, aux dabbo site de rencontre 38.910 € de prix d'appel (le même prix que l'ancienne, à comparer aux 35.510 € d'une Leon Cupra et 38.700 € d'une rencontre adoption rencontre du 13eme type, moins bien équipées) viennent s'ajouter 6.053 € de malus gouvernemental.

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rencontre gratuite sur aix les bains Atteindre ce niveau de performance et d'efficacité était le but recherché par Honda, on évitera donc de seriner la nostalgie des anciens VTEC. L'essentiel est que l'ennui ne s'est jamais invité au cours de notre essai de cette Civic Type R. Tant pis pour les dixièmes, même si elle se fait détrôner de sa place de reine du ‘Ring. Pour l'instant, elle semble bien partie pour rester quelques temps le mètre-étalon des compactes sportives.


HONDA CIVIC TYPE R 2017 : Fiche Technique

Essai Honda Civic Type R (2017)

Fiche Technique
Honda Civic Type R
Caractéristiques
artistes rencontres territoires Dimensions L x l x h 4,557 x 1,877 x 1,434 mètres
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souper rencontre lévis Volume du coffre 420 - 1.209 litres
rencontre ligueil Poids à vide 1.380 kg
Moteur
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photo zone de rencontre Puissance 320 ch à 5.500 tr/min

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Consommation
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Vos commentaires sur la HONDA CIVIC 10 (2017)

Tous les commentaires

  • prix prostituée belgique 2017-08-22T17:14:54+00:00

    je veux une rencontre serieuse 45k? pour ça !!!!!????? Sérieusement !!?? y'a vraiment trop de pigeons sur cette planète  !!!

  • rencontre dessenheim 2017-08-17T10:35:59+00:00

    rencontre trans aube cavecaven poissonpilote60  Voiture de frimeur, c'est un qualificatif qui lui va très bien ! !  Vierge effarouchée, ce serait plutôt vous, qui ne supportez pas la moindre critique concernant votre voiture coup de c?ur ! ! !  Mais vous êtes peut-être commercial chez Honda ! ! !

  • utilisation pierre de rencontre wow 2017-08-17T07:34:05+00:00

    rencontres amoureuses saone et loire cavecaven poissonpilote60 Bonjour Cavecaven, La discussion est en train de mal tourner.  L'ancien sens supposé d'un mot qui provient de Wikipedia n'a que peu d'importance.  Poissonpilote60 a parfaitement le droit de penser (et de s'exprimer) concernant l'allure de la voiture. Il pense qu'il faut aimer avoir l'air d'un frimeur pour conduire cette voiture c'est son droit. Maintenant c'est évident qu'une personne qui aime passer inaperçu ne la choisira pas. Je ne vois pas en quoi cela vous pose un problème.  S'il suffit d'une critique pour vous dégoûter de ce que vous aimez c'est sûrement que vous ne l'aimez pas tant que ça.  En conclusion veuillez être un peu plus respectueux dans vos prochains message.  Je vous remercie pour votre compréhension.

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    prostituée annuaire cavecaven : Pour aller chercher le pain et les croissants ?  ce n'est pas tout à fait cela être un passionné !

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    rencontre bamileke cavecaven  Ce n'est pas un rattrapage ! Simplement la répétition de ce que j'ai dit auparavant : Look de Kéké = voiture de Kéké !

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