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meet vallauris Essai autoNouvelle Kia Rio à l'essai, presque au niveau des meilleures ?

Les +
  • - Habitabilité, coffre
  • - Contenu technologique
  • - Châssis homogène
Les -
  • - Poids encore élevé
  • - Boite longue et peu agréable (3 cylindres)
  • - Consommation décevante

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site de rencontre madinina Publié le Lundi 6 Fevrier 2017 à 15h18

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nail resort rencontre Soyons honnêtes, la Kia Rio n'a jamais eu beaucoup plus que l'image d'une honnête voiture de location. La citadine coréenne, pour cette quatrième génération découverte fin 2016, semble dorénavant outillée pour dépasser le stade de figurante. Nouveau trois-cylindres, bagage technologique et sécuritaire à la page, qualité perçue en progrès...

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La montée en gamme est concrète, mais est-ce suffisant pour faire trembler les européennes qui toisent le segment des citadines polyvalentes ? Du moins sur notre continent, car à l'échelle mondiale, Kia a tout de même écoulé environ 500.000 exemplaires de la prostituées pas cher lyon sexe saint cloud. Sa carrière est évidemment plus discrète chez nous (environ 6.500 unités vendues) , où le trio badoo rencontre homme boulogne sur mer conjugation of rencontrer, mister you norman et cyprien la rencontre kebab caviar et rencontre sexe maisons alfort prostituee marseille forum semble intouchable. Sans parler des très compétitives voyage rencontre lettonie rencontre économique 2010 et meilleur site de rencontre serieuse gratuitement site rencontre gps, ou de la badoucom site de rencontre 1er rencontre en passe d'être renouvelée. Peu de place pour les outsiders donc. Cela n'empêche pas Kia d'être relativement ambitieux (9.000 unités prévues en France pour 2017) et de viser avant tout le marché européen.

Le style, toujours très classique, a évolué dans la continuité. La seule nouveauté marquante concerne l'intégration de la calandre rencontre badoo aire sur la lys Tiger Nose, à la manière du reste de la gamme Kia. L'ensemble est légèrement plus expressif qu'auparavant, un brin germanique, et toujours très consensuel. Même constat pour ses dimensions, quasiment inchangée : seulement prostituée parking belgique 15 mm de plus en longueur, soit 4,07 m, ce qui la place tout de même parmi les plus grands gabarits de la catégorie. Au bénéfice des passagers et du volume utile !

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rencontres ichtyologie france Mieux construite, plus habitable

L'empattement a beau n'avoir gagné qu'un petit centimètre, l'habitabilité est l'un des gros points forts de la Rio. L'implantation de la banquette, l'intégration du mobilier ont permis de libérer l'un des meilleurs espaces aux jambes du créneau. On arrive à y accéder sans trop se contorsionner. rencontre marocain Idem pour le coffre, avec 325 l. C'est plus vaste qu'une Clio (300 l), mais moins qu'une Fabia, championne du ratio encombrement / habitabilité.

Enfin, si le dessin de la planche de bord est du même goût que le style extérieur, c'est-à-dire sérieux et sans grande fantaisie, agencement et ergonomie sont bien pensés. Commandes peu nombreuses et faciles d'accès, écran tactile en surplomb... du moins sur notre version de sommet de gamme Premium, plutôt onéreuse (19.590 €) mais bien lotie en équipements. Interface compatible Carplay et Android, alerte de franchissement de ligne et accès mains-libres sont présents de série. On trouve même un rencontres traduction freinage d'urgence avec détection de piétons, une première pour une citadine.

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Enfin, si l'essentiel des garnitures est rencontres paranormales fake composé de plastiques durs très simples, les assemblages sont correctement réalisés. L'ensemble parait robuste et plutôt valorisant. Au volant, on trouve aisément sa posture, avec une large amplitude de réglages. Il faudra en revanche s'accommoder d'un manque de maintien lombaire, et surtout d'une visibilité de trois-quarts arrière peu engageante en dépit des efforts accomplis en la matière (montants affinés).

rencontre femme qui cherche homme Sur la route : homogène, sans sortir du lot

Voilà le principal point de progression. Basée sur la plate-forme de sa cousine sites de rencontres les plus utilisés nous 2 rencontre, la Rio offre un agrément de conduite intéressant. Sans offrir le mordant d'une 208 ou d'une allociné rencontres elizabethtown b2 rencontre belgique, ni le feutré d'une Citroën C3 (sans doute la plus confortable du segment). Au moins, la direction s'est débarrassée du ressenti collant et imprécis que l'on connaissait sur les précédentes Rio et faire rencontre via facebook prostituee gare du nord.

Convenablement tenue, notre coréenne parvient à enrouler avec une relative agilité les routes sinueuses des environs de Sintra, près de la capitale portugaise, point de rencontre yverdon tout en préservant un confort de suspension de bon aloi. Dommage, les grandes jantes de 17 pouces gâchent le tableau en générant de désagréables tressautements.
Rien de révolutionnaire non plus côté mécanique. La Rio a suivi la voie de ses rivales européennes en inaugurant un bars rencontre grenoble nouveau 3 cylindres essence suralimenté, proposé en deux niveaux de puissance (100 ou 120 ch, seule la première sera disponible en France hélas). Passage inévitable, chasse aux émissions oblige. Le reste de la gamme est composé de mécaniques connues : 1.2 et 1.4 essence (84 et 100 ch), et 1.4 CRDi en Diesel (90 ch).

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Ce nouveau bloc d'1 litre de cylindrée, bien que discret aux allures routières, ne parvient pas toujours à faire oublier son architecture de 3 cylindres. Son fonctionnement un peu trop rugueux, ses remontées de vibrations à bas régimes et au ralenti, le placent en retrait du 1.2 Puretech PSA en matière d'isolation.

Plutôt énergique, il délivre son couple maximal (171 Nm) dès 1.500 tours. Hélas, la Rio n'a pas vraiment suivi de régime (1.155 kg à vide). Ajoutons à cela sa rencontre originale boite manuelle 5 rapports un peu trop longue, unique transmission proposée au lancement, et on se prend à fréquemment relancer pour obtenir des performances convenables… au détriment de la consommation, relevée à près de 8 l/100 sur notre parcours (hors phases intensives). L'arrivée d'une taaltoets prostituees amsterdam boite automatique à double embrayage, prévue pour 2018, devrait logiquement profiter à l'agrément général.

rencontre anbafey Tarifs : pas si abordable

En débutant en kad et olivier renkontre cheveux entrée de gamme Motion à 13.490 € (1.2, 84 ch), la Rio n'a rien de bon marché. Et l'équipement n'est réellement convenable qu'à partir du second niveau Active (15.290 €), avec climatisation manuelle, Bluetooth et régulateur de vitesse. Quant au 3 cylindres 1.0 T-GDi de notre essai, il n'est proposé qu'à partir de la finition Launch Edition (17.590 €). Pas donné, mais justifié par sa site de rencontre veterinaire dotation plutôt complète (caméra de recul, GPS, antibrouillards). Sans oublier la garantie 7 ans (ou 150.000 km), qu'aucune de ses rivales ne propose.

Chez la concurrence, une Peugeot 208 1.2 Puretech 110 ch n'est disponible qu'à partir du niveau Allure (18.250 €) : en Launch Edition, la coréenne est donc moins onéreuse et un peu mieux équipée (privée de climatisation auto, mais dotée du GPS et de la caméra de recul). La meilleure rivale de la Rio serait la Skoda Fabia : 17.860 € avec le 1.2 TSI 90 en finition Style ajoutant capteur de pluie, accès/démarrage sans clef, mais pas de GPS intégré (on se contente d'une interface Carplay / Android).

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meet manche Il y a aussi un paramètre que la meilleure volonté du monde met du temps à changer : l'image. Prestations routières et bagage technologique permettront bien à cette nouvelle Kia Rio de soutenir la comparaison avec les stars du segment... dans nos colonnes et celles de nos confrères. Quant à traduire ces jolis progrès en chiffres de vente, c'est un autre défi.



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Fiche Technique
Kia Rio 4 (2017)
Caractéristiques
pokémon blanc rencontre aléatoire Dimensions L x l x h 4,065 m / 1,725 m / 1,450 m
bixente lizarazu claire keim rencontre Empattement 2,580 m
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rencontres de giens 2011 Poids à vide 1.155 kg
Moteur
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site de rencontre moodating Puissance 100 ch à 4.500 tr/min

prostituer le locle Couple 171,5 Nm de 1.500 à 4.000 tr/min
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Consommation
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Vos commentaires sur la KIA RIO 4 (2017)

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