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rencontres celibataires caen Essai autoNissan Qashqai restylé : notre essai, une refonte de surface

Les +
  • - Rapport prix / équipement
  • - Comportement amélioré
  • - Habitabilité
Les -
  • - Style intérieur vieillissant
  • - dCi 130 bruyant
  • - Coffre réduit

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rencontres nationales du transport public 2010 Publié le Vendredi 28 Juillet 2017 à 13h08

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rencontres juvisy Derrière son nouveau look, le Nissan Qashqai cru 2017 tentera de tenir le coup face à des plus jeunes et plus forts que lui. Il reste pourtant la star des ventes En Europe chez les crossovers, jusqu'à nouvel ordre. Le japonais s'offre aussi un équipement revu à la hausse, et un châssis légèrement modernisé.

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association la rencontre versailles A lire, notre essai du NISSAN QASHQAI 2 : 7 ans et 2 millions d'exemplaires après sa sortie, le Nissan Qashqai se renouvelle enfin. Et pour conserver sa place de best-seller de la marque, le crossover progresse dans tous les domaines. Pour assommer un peu plus la concurrence ?

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Essai Nissan Qashqai 2


Tout sourit au Nissan Qashqai, mais en tant que doyen du marché, le succès commercial semble se fragiliser. Il a beau avoir inventé le juteux créneau des crossovers compacts en 2007, et la seconde génération a bien confirmé cette place de leader et pionnier à son arivée en 2014, les années commencent à se faire sentir. Tout le monde s'y est mis, surtout, et avec brio.

Un tout les site de rencontre rencontre diable streaming est plus agile et motorisé par des mécaniques plus modernes, un rencontre chat gratuit algerie rencontre du president martelly peut s'enorgueillir d'offrir le plus intéressant compromis confort / dynamisme de la catégorie, et le vivastreet cambrai rencontre rencontres anciens élèves joue à fond la carte du rapport prix / prestations. L'un des arguments principaux du Qashqai, justement. Tour d'horizon des nouveautés qui devraient donner une bouffée d'air au crossover Nissan pour la rentrée.

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Le Qashqai reste le plus vendu des SUV compacts en Europe, inutile a priori de changer cette silhouette qui plait. Par contre, la face avant s'accorde au reste de la gamme Nissan. La calandre est plus acérée, le gros V chromé rappelle la rencontre mons belgique fausses rencontres ordinaires philippe caure théâtre, et les phares les filles prostituées du cameroun à yaoundé full LED directionnels sont de série sur les finitions supérieures. A l'arrière, le dessin des feux à LED évolue et la partie basse du bouclier reçoit deux inserts gris, à partir du niveau d'équipement intermédiaire N-Connecta. Un peu plus dynamique à l'œil, mais pas de bouleversement.

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Le nouveau volant trois branches à méplat, clin d'œil un peu sportif, est de série sur tous les Qashqai. Peu de choses à signaler pour le reste de l'habitacle, avec au mieux un écran de 7 pouces, pas bien grand, et toujours beaucoup de boutons. Sans être un adepte du digital à outrance et du tout-tactile, on tique sur site de rencontre pour portugais l'agencement et le look très classique, un peu daté, de la planche de bord. L'ensemble est plutôt bien construit, sans sortir du lot, mais de nouveaux plastiques moussés apparaissent (flancs de console centrale, partie basse). La grosse nouveauté concerne la finition haute Tekna Plus, qui reçoit une prostituée liege forum nouvelle sellerie en cuir Nappa au motif façon bracelet de montre d'inspiration très DS. Plutôt valorisant, et confortable. Accueillant, aussi : l'espace est très correct aux places arrière. Les bagages sont moins bien lotis, le coffre est l'un des moins vastes de la catégorie (430 litres).

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site de rencontre rtl L'équipement est assez riche dès le second niveau de gamme Acenta. Reconnaissance des panneaux, alerte de franchissement de ligne, freinage automatique d'urgence et radar de stationnement av/ar sont désormais de série. Encore mieux sur les versions Tekna, qui reçoivent alerte d'angle mort et aide au parking semi-automatique. Toujours côté sécurité, le Qashqai peut aussi recevoir une alerte de trafic latéral en marche arrière.

Rien ne manque, sauf... la grosse innovation annoncée pour ce restylage, prévue seulement à partir de début 2018 ! A savoir, une prostitue limoges fonction de conduite semi-autonome nommée ProPilot, qui intervient sur accélération, freinage et maintien dans la file de circulation. Rien de révolutionnaire en soi, mais le système était hélas indisponible lors de notre essai. C'est une première sur le segment, mais pas sûr que cela suffise pour se démarquer...

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Rien de neuf côté moteurs, mais il n'en avait guère besoin. Passé un manque de punch à bas régimes en relance, le 1.6 dCi 130 ch fait toujours convenablement son travail, sans être trop gourmand malgré la transmission intégrale de notre modèle d'essai (un peu moins de 7 l/100 sur notre parcours)... mais bar prostituée paris pas toujours discrètement. Dommage, l'insonorisation a bien été améliorée au niveau des vitres latérales et des passages de roues, mais ne se traduit finalement que sur les bruits de roulement et aérodynamiques à vitesse stabilisée. Il y a du mieux sur ce point, c'est vrai, mais les claquements du dCi sont un peu trop présents en relance.

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Toujours plaisant à mener, le Qashqai profite de nouveaux réglages de châssis. Pas au point de métamorphoser son comportement, homogène, mais la suspension rencontre baptiste giabiconi contient mieux le roulis et la direction est devenue un peu plus précise. Sans être au niveau d'un Peugeot 3008, champion en matière de prestations routières, le Qashqai offre un comportement plutôt équilibré et un agrément général intéressant. A condition d'éviter les jantes de 19 pouces (de série à partir de la finition Tekna) qui ont tendance à marteler sur mauvaise route. Notons que notre modèle doté de la transmission intégrale est équipé d'un train arrière multibras, contrairement aux versions traction (majoritairement vendues) qui conservent un essieu arrière semi-rigide, un peu moins mobile. Dommage, seul le Diesel dCi 130 est proposé en 4 roues motrices.

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Comptez 37.600 € pour notre Qashqai 1.6 dCi 130 Tekna Plus avec transmission intégrale. Forcément, ce sommet de gamme richement doté est loin de représenter la majeure partie des ventes. La gamme débute à 22.950 € avec le 1.2 essence de 115 ch, soit 500 € de hausse, compensée par le surcroit d'équipement.

rencontre femme du cantal En cœur de gamme, un 1.5 dCi 110 ch (99 g, 3,8 l/100 km) N-Connecta convenablement équipé demande 29.250 €. Hormis notre modèle d'essai homologué à 129 g/km de CO2 (60 € de malus), tous les Diesel sont exemptés de malus.

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rencontre ovs Rien, sur le Nissan Qashqai restylé, n'a été réellement fait pour en améliorer les points forts, ni en faire disparaitre les défauts. Uniquement les ajustements nécessaires pour lui permettre de ne pas se laisser distancer, en matière de technologie embarquée, et un look un peu plus actuel. Pour sa seconde partie de carrière, la concurrence s'annonce rude.


NISSAN QASHQAI RESTYLE : Fiche Technique

Essai Nissan Qashqai restylé (2017)

Fiche Technique
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4X4 Tekna Plus
Caractéristiques
première rencontre amour Dimensions L x l x h 4,394 x 1,806 x 1,595 mètres
rencontre roulette russe Empattement 2,646 m
nous avons convenu nous rencontrer Volume du coffre 430 - 1.585 litres
prostituées mantes la jolie Poids à vide 1.540 kg
Moteur
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Consommation
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Vos commentaires sur la NISSAN QASHQAI 2

Tous les commentaires

  • rencontre origami 2017-07-29T08:02:30+00:00

    rencontre foug J'aime beaucoup ..les sièges , le reste commence effectivement à dater ( GPS trop bas )  sans parler du Diesel qui devient un peu " ringard "  hélas , je ne pense pas qu'il reste au top des ventes !

  • prenom de prostituee 2017-07-29T08:03:31+00:00

    encounters with canada rencontres du canada Cet intérieur même un peu amélioré jure vraiment avec le look extérieur.. une planche de bord sans fantaisie , peut être valorisante mais là ça donne juste envie de voir la concurrence...

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