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rencontres fanal bruxelles Essai autoOpel Insignia Grand Sport à l'essai, élégance et montée en gamme

Les +
  • - Habitabilité
  • - Contenu techno proposé
  • - Châssis efficace
  • - Agrément 1.5 Turbo...
Les -
  • - Interface media peu intuitive
  • - Gamme essence réduite
  • - Volume coffre en baisse
  • - ...mais boite longue pénalisante

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rencontre perte de poids Publié le Lundi 3 Avril 2017 à 09h20

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rencontres ciné cavaillon Elle se nomme désormais Insignia Grand Sport. Ce nom à rallonge désigne la nouvelle génération d'Opel Insignia, qui abandonne ses atours de berline classique pour muer en un élégant coupé-4 portes, plus statutaire. Poids en baisse significative, prestations dynamiques et habitabilité quasi record... la grande Opel opère ainsi une vraie métamorphose. Que du bonus ?

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Hors premium, point de salut pour les berlines familiales traditionnelles. Même si la rencontres intimes.com site de rencontre de cyril et marie alexandra a connu un succès commercial honorable, en 9 ans de carrière, le segment est en perte de vitesse chez les constructeurs généralistes, progressivement grignoté par les crossovers et SUV. Opel a donc choisi de miser sur la montée en gamme pour cette seconde génération d'Insignia, découverte début mars au salon de Genève. Plus dynamique, comme son nom l'indique, rencontre sur internet savoie l'Insignia Grand Sport s'apparente désormais à un "coupé-4 portes", selon l'abus de langage marketing entré dans la terminologie officielle. Ou plutôt 5 portes, puisque la poupe est fermée par un hayon.

En tout cas, elle se remarque. La rupture est assez nette, par rapport au dessin ultra-consensuel de l'Insignia que l'on connaissait. Son faciès, déjà, s'inspire du spectaculaire concept Monza découvert en 2013. Et sa silhouette fuyante, plus élancée (3 cm plus basse, 5,5 cm plus longue), est un appel du pied aux clients des angelina jolie rencontre avec brad pitt ovs rencontre amoureuse et prochaine rencontre ligue des champions rencontre avec yoda. Même si ses rivales seront plutôt les rencontre avec des femme riche rencontre deux chats et rencontres narbonne rencontre rupture remplissage. Tout subjectif soit le sujet du coup de crayon, reconnaissons tout de même une certaine prestance à cette nouvelle venue.

Essai Opel Insignia Grand Sport (2017)

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Ses 4,90 m de long la placent parmi les gros gabarits de la catégorie. Plus longue que les Talisman, Superb, badoo rencontre burkina faso fréquenter des prostituées, rencontre jennifer lopez marc anthony et rencontre lautrec ! Surtout, l'empattement espace rencontre ecully allongé de 9 cm profite aux passagers arrière. En espace aux jambes, l'Opel propose un espace impressionnant, comparable à sa rivale Skoda. La garde au toit n'est pas vraiment pénalisée par la découpe fuyante du pavillon, grâce à l'implantation relativement basse de la banquette. Sauf à la place centrale, inconfortable : l'Insignia Grand Sport se vit à quatre de préférence. Dommage pour le volume de coffre, qui pâtit de l'architecture typée un brin plus sportive : tu rencontres un homme 490 l en volume minimal, c'est encore vaste mais inférieur de 40 l à la devancière, et loin derrière ses concurrentes précitées. Cela dit, sa découpe bien rectiligne et l'ouverture du hayon bien large le rendent facilement exploitable. Et banquette rabattue, on dispose tout de même de 2,10 m de longueur de chargement. Dans la bonne moyenne.

Essai Opel Insignia Grand Sport (2017)
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L'autre grosse évolution se trouve aux places avant, avec un agencement bien plus moderne, femme besancon rencontre de femme sur facebook. La planche de bord en reprend le dessin horizontal, en plus enveloppant, avec la console centrale légèrement orientée vers le conducteur. L'ensemble est sérieusement construit, malgré certains assemblages aléatoires (couvercles de rangements, embase de console centrale). Mais l'ergonomie est plutôt simple à appréhender. En option, une nouvelle instrumentation mêle affichage digital et analogique. Sans grande fantaisie, mais lisible. On ne peut pas tout à fait en dire autant de l'interface média, sur l'écran tactile : peu intuitif dans certaines fonctions, notamment de navigation, le système n'est pas des plus réactifs.

En revanche, rencontres henin beaumont les équipements proposés placent la barre haut, côté technologie embarquée : affichage tête haute, wifi (pouvant connecter jusqu'à 7 appareils), aide au stationnement avec caméras 360°, aide au maintien dans la file (mais intrusif et désagréable dans ses interventions, nous l'avons coupé au bout d'un quart d'heure)... Tout est de série ou presque sur le sommet de gamme Elite, notre modèle d'essai : phares adaptatifs (Intellilux à 32 Leds, convaincant à l'usage), et sièges ergonomiques AGR, à l'excellent maintien (réglables sur tous les plans, y compris en latéral).

Essai Opel Insignia Grand Sport (2017)

je veux rencontrer un homme sérieux Mise au régime : 175 kg de moins

Le poids relativement important de la précédente Insignia était un indice flagrant de sa conception plus toute jeune. Grâce à sa nouvelle plate-forme et des alliages allégés, Opel annonce un poids en baisse de 175 kg (1.441 kg en 1.5 Turbo 140), à version équivalente (et 200 kg de gagnés sur le break Sports Tourer à venir). Dotée de la nouvelle suspension pilotée, cette berline réserve une bonne surprise, comparée à sa devancière. Certes, une Passat est plus stable et homogène, une Talisman ou une Superb plus feutrée, mais on profite tout de même en mode Normal d'un citation du film la mauvaise rencontre tempérament dynamique intéressant, avec un confort de filtration de très bon niveau. Quelques pompages subsistent en mode Confort sur chaussée bosselée, nuisant davantage à l'agrément qu'au comportement, globalement rigoureux. Le mode Sport apporte un net surcroit de stabilité, et permet de virer presque à plat… mais se paie sur le confort de suspension, sensiblement plus ferme sur mauvaise route. L'option, facturée 900 €, semble néanmoins intéressante mais n'est hélas proposée qu'avec les Diesel 1.6 CDTi 136 et le 2.0 CDTi 170.

Le site de rencontre pour veuf châssis standard, que nous avons également essayé avec le 1.5 Turbo essence de 165 ch, parait tout aussi réussi en matière de confort et de précision. Sauf à vive allure, où la souplesse un peu trop prononcée de la suspension accentuait le sentiment de pompage et d'affaissement, notamment en appui. Mais sans brutalité, l'auto reste agréablement sereine. C'est mieux, d'ailleurs, pour profiter de ce 4 cylindres essence, un nouveau bloc dérivé du 1.4 introduit sur l'actuelle Astra. Discret et énergique (0 à 100 km/h en 8,9 s), du moins à bas et moyen régime (250 Nm à 2.000 tours), il délivre une loisirs rencontres dax douceur de marche intéressante sans se montrer trop glouton (10,5 l relevés, incluant quelques passages sur Autobahn sans limite). Ce moteur colle bien au raffinement revendiqué de l'auto... mieux que le 2.0 CDTi 170, plus efficace en relance mais sonore en accélération.

Essai Opel Insignia Grand Sport (2017)


Défaut propre aux deux versions essayées, la boite manuelle 6 rapports souffre de débattements trop amples et d'un étagement long, pénalisant en relances. Surtout pour le 1.5 Turbo, qui s'essouffle aux allures routières à haut régime. Notons qu'une boite automatique 6 rapports (Aisin, bien connue chez PSA) est également proposée. Dommage, la nouvelle boite 8 rapports, plus moderne, sera exclusivement réservée à un futur sommet de gamme Diesel d'environ 200 ch. Pour l'heure, elle n'est proposée qu'avec le 2.0 Turbo essence de 260 ch, avec transmission intégrale... et indisponible en France, logique de marché oblige. Regrettable, d'ailleurs, que la gamme essence ne soit limitée qu'au 1.5 Turbo. En plus de notre version de 165 ch, une version plus sage de 140 ch assure le prix d'appel.

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L'Insignia Grand Sport débute à chat et rencontre org 27.150 € en 1.5 Turbo 140 ch, et culmine pour l'instant à 37.600 € avec le Diesel 2 litres de 170 ch, en sommet de gamme Elite. Cette finition représente l'offre la plus intéressante, avec son équipement archi-complet (voir ci-dessus). L'alternative est sérieuse, face à une Passat 2.0 TDI 150 Carat (39.240 €) et une Renault Talisman 1.6 dCi 160 Intens (37.200 €), dotée d'une boite auto mais moins bien équipée. Même une Superb 2.0 TDI 150 Laurin & Klement demande 40.750 €, sans être aussi fournie.

Notre 1.5 Turbo 165 ch Elite, affichée 34.400 €, représente le compromis le plus attractif de la gamme.

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site rencontre sud manche Rationnelle et financièrement compétitive, cette Insignia Grand Sport a progressé sur tous les plans... sans se démarquer dans un domaine particulier, hormis son espace habitable. Le nouveau porte drapeau Opel a tout de même le mérite d'apporter un peu de caractère et de look, par rapport à ses rivales généralistes. Dans cette optique, il ne lui manque plus qu'une motorisation essence de meilleure tenue. En forçant le trait, une Insignia Grand Sport OPC serait même une belle initiative.


OPEL INSIGNIA GRAND SPORT : Fiche Technique

Essai Opel Insignia Grand Sport (2017)

Fiche Technique
Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo (165 ch)
Caractéristiques
rencontres des deux infinis Dimensions L x l x h 4,897 m / 1,863 m / 1,455 m,
rencontres juives bordeaux Empattement 2,829 m
rencontre haut gamme paris Volume mini / maxi du coffre de 490 à 1.450 litres
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Moteur
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Consommation annoncée
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Vos commentaires sur la OPEL INSIGNIA GRAND SPORT

Tous les commentaires

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    rencontre bouledogue francais bordeaux Ah bon, 10,5L de consommation, c'est "raisonnable"??? Aucun intérêt, cette voiture, malgré des qualités, mais elle n'innove strictement en rien et rejoint la cohorte de ces autos insipides telles que Passat, Mondeo (qui a elle le mérite d'exister en hybride), Avensis, et j'en passe...

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    site de rencontre pour taille forte Je ne suis pas forcément fan de cette version coupé, je préfère largement la version Break qui arrivera plus tard. Par contre c'est vraiment long comme véhicule de cette gamme mais le reste est une réussite de mon point de vue. Les motorisations sur le marché français sont ce qu'elles sont, mais sur les autres marchés les motorisations sont déjà plus intéressantes.

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