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derniere rencontre france allemagne Essai autoEssai : Renault Mégane 4 (2015)

Les +
  • - Qualité d'amortissement
  • - Nombreux équipements
  • - Mécanique silencieuse
  • - Ligne statutaire
Les -
  • - Habitabilité en trop léger progrès
  • - Visibilité vers l'arrière
  • - Carrosserie exposée
  • - Reprises sur les derniers rapports

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le tchat dialogue rencontre Publié le Lundi 30 Novembre 2015 à 20h00

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rencontres seniors bourges Prophète (ou presque) dans son pays, mais toujours à la traine des compactes allemandes sur le marché européen, voici que la nouvelle Renault Mégane change son fusil d'épaule. Ligne statutaire, meilleure habitabilité et fort contenu technologique... Trois arguments forts pour tenter de convaincre. Notre essai sur les routes du Portugal.

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jeux de rencontres sur internet La Renault Mégane voit le jour en 1995, avec pour ambition de faire mieux qu'une Renault 19 dont le succès fut au rendez-vous. Si cette première génération n'avait aucune ambition stylistique, elle eu le mérite d'être proposé en de nombreuses variantes de carrosserie : berline, coupé, cabriolet, break et même monospace avec le Renault Scénic.

rencontre jeune majeur Élue voiture de l'année 2003, la seconde génération lancée en 2002 est beaucoup plus ambitieuse esthétiquement. Le dessin de sa partie arrière fera notamment couler beaucoup d'encre. L'arrivée d'une ambitieuse version Renault Sport (essence et Diesel) et d'un coupé-cabriolet marqueront les esprits.

localisation prostituée amiens 2008 : Renault lance la troisième génération de sa Mégane. De loin la plus ambitieuse, surtout lorsque l'on voit le travail effectué sur les versions Renault Sport. Jusqu'à 270 ch sur la dernière version Trophy !

Renault Mégane 1
Renault Mégane 2
Renault Mégane 3


palmashow quand il est sur un site de rencontre Sur les 9 premiers mois de l'année 2015, la Renault Mégane s'est vendue à plus de 160.000 exemplaires. Un bon chiffre dans l'absolu, mais bien en retrait de celui des Volkswagen Golf (408.000 exemplaires) et Ford Focus (200.000 exemplaires).

Sur le marché français, après avoir réalisé d'excellentes performances commerciales, la Renault Mégane a logiquement cédé sa place aux site de rencontre pour séropositif site de rencontre pas bidon rencontres de moriond ew 2013 et frmf agenda des rencontres the prostitute in revelation st cloud rencontre. Il était donc urgent pour la firme au Losange de lancer la quatrième génération de sa compacte bien connue, pour tenter de revenir aux avant-postes.


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La conquête passe tout d'abord par le style. Sans révolutionner totalement sa catégorie, la nouvelle Mégane apporte un brin d'innovation bienvenu, alors que la concurrence reste très classique.

En prenant le temps d'admirer les courbes de la Renault Mégane 4, on ne peut s'empêcher de remarquer ses similitudes esthétiques avec la sites rencontre 2011 site de rencontre pour metalleux prostitute app. De profil, les ressemblances sont certaines. rencontre ado 31 Toutefois, c'est la nouvelle signature visuelle signée Laurens Van Den Hacker qui marque les esprits. La large calandre, les optiques avant en crochet et les feux arrière se prolongeant sur le hayon... Notent une certaine prise de risque qui est loin de nous déplaire.

Essai Renault Mégane 4 (2015)
Essai Renault Mégane 4 (2015)


Sur les versions haut de gamme, des inserts de chrome et de jolies jantes peaufinent l'aspect statutaire de cette compacte pourtant grand public. rencontre amitie algerie Les dimensions sont dans la moyenne haute du segment, avec 4,36 mètres de long pour 1,81 m de large.

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L'expérience intérieure est également intéressante. L'habitacle de l'ancienne génération avait bien vieilli. Pas tant pour sa finition, mais plutôt pour son design et pour son ergonomie.

A condition d'opter pour une version huppée (à partir du niveau Intens), la nouvelle Renault Mégane se distingue de la concurrence par son rencontre femme burqa impressionnant écran tactile de 8,7 pouces. Une première sur le segment.

Un peu compliqué à prendre en main, le système propose heureusement des raccourcis (comme sur un ordinateur), pour éviter de perdre trop de temps dans les menus. Notons d'ailleurs, que contrairement à la Peugeot 308, les commandes de climatisation sont réglables indépendamment depuis la console.

Autre motif de satisfaction, le niveau de finition, plutôt sérieux, même si des disparités persistent entre les parties visibles et non visibles.

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L'augmentation de l'empattement laissait aussi augurer d'un espace supérieur à bord. En pratique, les progrès sont peu significatifs. Mais l'essentiel est d'être bien assis. Et c'est le cas à bord de ce quatrième opus, dont les sièges offrent un bon maintien sur cette version Intens, et peuvent même être massants (selon les finitions). Un vrai plus sur longs trajets.

A peine plus habitable, la Renault Mégane 4 propose en revanche tchatche rencontre mimichat sur google un coffre de belle capacité. 434 litres selon le constructeur, ce qui est rare sur le segment. En revanche, la contrepartie d'une style soigné se retrouve dans une accessibilité moyenne.

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A l'occasion de ces essais internationaux, Renault offrait le choix entre deux versions. Un TCe de 205 ch avec boîte EDC qui fera l'objet d'un essai ultérieur et un dCi de 130 ch qui représente le haut de gamme provisoire en Diesel.

quand harry rencontre sally 1fichier Ce premier essai a mis en exergue une belle insonorisation, et une belle souplesse du moteur, même si les reprises sont encore et toujours pénalisées par un étagement de boîte favorisant les consommations. Et force est de constater que ça marche. Notre berline française s'est ainsi contenté de femme melun 5,3 litres de gazole tous les 100 km sur notre parcours, ce qui est plutôt encourageant.

Le système Multi-sense (de série sur Intens) permet enfin de jouer sur différents paramètres tels que la direction, la sonorité et la réponse du moteur etc... De quoi "tuner" sa voiture selon ses envies !

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A l'exception d'une direction qui manque toujours de ressenti à haute vitesse, la Renault Mégane 4 séduit par sa belle qualité d'amortissement, même avec des roues taille basse. Moins "sportive" qu'une Peugeot 308, elle séduit par son confort.

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La lecture des tarifs montre une augmentation très raisonnable de ces derniers, puisque la hausse est comprise entre 100 et 550 euros selon les versions.

site de rencontre aka aki C'est ainsi que l'entrée de gamme débute à partir de 18.200 euros en finition 1.2 TCe Life et monte à 28.800 euros sur notre 1.6 dCi 130 Intens. C'est plutôt bien positionné face à une Peugeot 308 1.6 BlueHdi 120 ch vendue 29.800 euros, moins puissante de 10 ch, mais un peu mieux équipée (toit panoramique de série…).

L'équipement de base de la Mégane 4 comprend la climatisation, les feux de jour à LED, le régulateur de vitesse et la connectivité Bluetooth… Ce qui est loin d'être ridicule. Notre version Intens y ajoute le système de navigation, le fameux écran tactile de 8,7 pouces, les très belles jantes alliage de 17 pouces, la caméra de recul, la sellerie simili-cuir/tissu...

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rencontre femme sexe valence Laissant à sa concurrente Peugeot 308 l'argument du dynamisme, la nouvelle Renault Mégane 4 joue plutôt la carte du confort. Ce qu'elle réussit plutôt bien, tout en choyant son conducteur et ses passagers avec de nombreux équipements. Vivement les longs trajets à son volant !
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Vos commentaires sur la RENAULT MEGANE 4

Tous les commentaires

  • rencontre femme condom 2015-12-28T13:46:28+00:00

    al fin te encontre josel y raul Les 4 roues directrices datent de la renault 11. Elles ont été vues sur le prototype Megane (ce qui a donné la Safrane). Bref, cette techno est au point depuis les années 80. Bref, rien de bien nouveau.

  • rencontre femme russe musulmane 2015-12-11T13:51:40+00:00

    rencontre extra conjugale paypal Cossue, mais aucune innovation même propre à la marque: que de l'essence et du diesel. Les Françaises décidément à la traîne. Pas près d'acheter Renault ou PSA. Dommage car j'aime le confort de ces autos.

  • rencontre fulgurante 2015-12-10T14:55:47+00:00

    rencontre femme barlin will34000  Allez essayer la 308, avant d'aller se rhabiller elle met surtout un vent à toutes ses concurrentes.  La 308 est confortable ET tient super bien la route.  Quant à la GTI ... c'est encore au-dessus.

  • rencontre amour cuba 2015-12-10T11:03:31+00:00

    dag van een prostituee Je penses surtout que La Mégane allie le meilleur rapport Confort/Dynamisme de la catégorie, et avec le 4control de la version Gt la 308 peut se rhabiller... il parait que sur la Laguna III cela faisait déjà merveille et décuple les sensations de tenue de route, comme sur des rails Bravo à Renault de le proposer sur sa berline compacte

  • rencontre agri 2015-12-10T09:36:39+00:00

    site de rencontres gratuits belgique En discutant avec mes collègues de travail, je constate que bien peu savent parler de la tenue de route de leur voiture, et même bien peu s'en soucient... il n'existe plus aujourd'hui de voitures dangereuses sur ce plan. Et beaucoup roulent à allure raisonnable, et en ralentissant dans les routes sinueuses... on est alors très loin des limites d'adhérence des voitures. Donc le choix de faire en majorité des voitures typées confort est légitime. Cette qualité-là, tout le monde s'en rend compte - madame la première!  L'amateur de conduite, qui 'joue' dans les virages, se tournera vers les versions GT de la Megane, ou vers la concurrence plus affutée sur ce plan.Je précise, personnellement j'apprécie beaucoup (depuis l'époque des trains AR auto-directionnels Peugeot) une voiture qui colle au pavé et avec laquelle on passe les virages à vive allure. Mais nous sommes une petite minorité des conducteurs, je pense.

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