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rencontres sérieuses pour mariage Essai autoLa Skoda Octavia restylée à l'essai : les bons élèves agacent

Les +
  • - Equipement modernisé
  • - Habitabilité
  • - Confort et équilibre châssis
Les -
  • - Isolation perfectible des TDI
  • - Ergonomie de l'interface média

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rencontre avec mickey main street Publié le Vendredi 3 Mars 2017 à 09h03

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les hommes et les prostituées Le restylage de la Skoda Octavia ne se limite pas à un remodelage esthétique. La mise à jour concerne aussi la technologie embarquée, côté sécurité comme infotainment, et de menues optimisations côté châssis. Sans bouleversement, l'objectif est de conforter sa place de championne du rapport prix / prestations.

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Après les ils se rencontrèrent site de rencontre plus de 40 ans et rencontre salle de sport rencontre femme asiat, c'est au tour de la cousine tchèque de s'offrir un repoudrage. Suite logique, puisque la rencontre femme iles de la madeleine club rencontres oise est elle aussi extrapolée de la plate-forme MQB inaugurée fin 2012 par la Golf 7, et profite ainsi de la même latitude de modernisation. Le calendrier des restylages suit donc son cours chez les compactes du groupe Volkswagen. Même si l'Octavia n'en est pas vraiment une : son gabarit de berline tricorps finalement proche d'une conjugation of se rencontrer rencontres sur mesure (10 cm de moins) la place entre deux eaux.

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Cette troisième génération, apparue en 2013, est l'exemple type de la berline ultra-rationnelle. L'Octavia capitalise essentiellement sur ses volumes intérieurs (habitabilité et coffre records : 590 l en berline, de 610 à 1.740 l en Combi !) et ses qualités routières. Le constat était le même à chacun de nos essais : une familiale sans grand défaut, pas très enthousiasmante... mais qui, de toute façon, n'en a pas la prétention. Redoutable en revanche sur le plan commercial : quatre ans après son lancement, l'Octavia est devenue la Skoda la plus vendue dans le monde en 2016, et le second modèle de la marque le plus diffusé en France après la rencontres saint junien rencontre bi tahiti.

Essai Skoda Octavia restylée (2017)


Selon le schéma habituel, la refonte reste légère mais pour une fois, elle se remarque : ces doubles optiques avant rappellent vaguement une certaine... rencontre a six fours dictionnaire des reves prostituee de précédente génération ! Même si cette nouvelle façade plus anguleuse devient moins consensuelle, elle gagne en présence. Les autres retouches sont moins notables : dessin intérieur des feux arrière revu, rencontre avec joe black uploaded 11 mm de plus en longueur (dus au nouveau bouclier avant), et voies arrière élargies de 20 mm (30 mm sur les plus grosses motorisations dotées d'un train multibras). Pas de quoi transformer cette silhouette toujours très classique.

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Quoi de neuf sur l'Octavia ?


La seule vraie évolution mécanique paul rencontre du troisieme type interviendra l'an prochain avec l'arrivée du nouveau 4 cylindres 1.5 TSI de 150 ch introduit dernièrement sur la Golf... Ce moteur, évolution du 1.4 TSI qui reste pour l'instant au catalogue, disposera du système Cylinder on Demand (désactivation de deux cylindres à vitesse stabilisée et en faible accélération). Pour l'heure, l'unique nouveauté concerne l'arrivée de la boite DSG 7 rapports désormais associée au 2.0 TDI 150 ch en 4 roues motrices, qui se contentait jusqu'alors d'une DSG 6 rapports. Pas vraiment la combinaison la plus diffusée...

A bord, le mobilier reste inchangé à première vue. Mis à part des matériaux un peu plus flatteurs (moquettes dans les bacs de contre-portes, boite à gants...), on retrouve le même dessin sans grande fantaisie. Toujours aussi sérieusement construit cela dit.

Essai Skoda Octavia restylée (2017)
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Passons sur les quelques astuces typiques de la marque (rangement pour parapluie caché sous le siège passager, par exemple), les efforts ont surtout porté sur le contenu technologique. Le plus visible : rencontres amoureuses cherbourg octeville le système multimédia et son nouvel écran tactile (9,2 pouces sur les finitions supérieures). Efficace et agréable à regarder, mais l'arborescence et les commandes de l'interface ne sont pas des plus intuitives. En revanche, on profite de fonctions connectées assez riches (planification d'itinéraires en ligne, Google Streetview...) et d'une application pour Smartphone (Skoda Connect), inaugurée sur le les quatrièmes rencontres internacionales de la recherche en logistique poeme premiere rencontre. Et on peut aussi recharger son téléphone par induction, désormais. Les passagers arrière profitent quant à eux de deux ports USB.

Tout cela demande évidemment de se pencher sur les niveaux d'équipements supérieurs ou de piocher dans la liste d'options. Même constat côté sécurité et aides à la conduite : on s'éloigne vite du prix d'appel, mais la panoplie proposée est complète. pre de la rencontre napoleon Assistance de conduite semi-autonome en embouteillage, freinage autonome d'urgence avec détection de piétons (de 10 à 60 km/h), et alerte d'angle mort principalement. Par contre, pas d'instrumentation Virtual Cockpit au programme, alors que la Golf le propose désormais (et la Leon prochainement).


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Sur la route : comme une grosse Golf... ou une petite Passat


L'Octavia peut désormais recevoir la wow rencontrer mre kashur suspension pilotée DCC, comme sur la Golf. Proposée uniquement avec les motorisations de plus de 150 ch, l'option ne parait toutefois pas indispensable. Tout juste peut-on noter que les mouvements de caisse sont mieux contenus sur les grosses irrégularités, et ses réactions plus saines en conduite rapide. point de rencontre jvs montparnasse Le comportement reste toutefois d'excellent niveau avec la suspension classique, et presque aussi confortable, du moins avec les jantes de 17 pouces qui équipaient nos différents modèles d'essai. Comme avant, l'homogénéité est étonnante : on se croirait presque au volant d'une berline de segment supérieur.

Outre la maigre nouveauté assurée par la DSG 7 sur le 2.0 TDI 4X4 (afin d'en abaisser les émissions), nous avons surtout passé du temps au volant du 1.6 TDI 116 ch, plus sage mais suffisamment énergique en usage familial, y compris en break Combi (sa carrosserie la plus vendue chez nous). Plutôt sobre, aussi : chat s ete moins de 6 l/100 relevés sans aucun effort d'éco-conduite sur notre parcours (un euphémisme).

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En attendant l'arrivée du 1.5 TSI, on se contente côté essence de mécaniques déjà présentes avant le restylage. A commencer par le récent trois cylindres 1.0 TSI de 116 ch, que nous avons essayé sur les rencontre internationale kino rencontres firminy et Seat Leon restylées. Convaincant sur le papier (200 Nm et des relances correctes), sans atteindre toutefois l'agrément des 4 cylindres, plus en phase avec les qualités routières de l'Octavia.

A l'autre extrémité du catalogue, le 1.8 TSI de 180 ch est injustement méconnu chez nous. Un peu gourmand à l'usage et légèrement pénalisé par ses émissions (139g/km en boite manuelle, soit 410 €), ce 4 cylindres offre pourtant des performances et un agrément intéressants. isabelle prostituée cherbourg Notre préférence ira toutefois au 1.4 TSI de 150 ch. Pas beaucoup moins performant et plus sobre : presque 1 litre de moins en cycle mixte (5,2 l annoncés en boite manuelle, 4,9 l en DSG 7). Surtout, ses performances relativement toniques (0 à 100 km/h en 8,1 s) et son fonctionnement feutré en font une alternative séduisante (et moins chère) au 2.0 TDI. Rien n'a changé sur ce point d'ailleurs, l'insonorisation des Octavia nourries au Diesel mériterait encore un peu de travail.

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Tarifs : inflation limitée


Le rapport prix-prestations reste l'un des axes du succès de l'Octavia. On oubliera toutefois le modeste 1.2 TSI de 85 ch, surtout là pour proposer un prix d'appel très bas : 18.890 € en finition Active, modestement équipée. prostitute arrest photos minneapolis Le cœur de gamme, représenté par le 1.6 TDI 116 ch Combi, débute à 22.890 € et demande 26.090 € en Business, le second niveau d'équipement. Pas vraiment bon marché, mais l'équipement est plutôt complet (GPS, connexion CarPlay et Android, radar de stationnement av / ar, climatisation bi-zone...). Ses meilleures ennemies se trouvent donc au sein même du groupe Volkswagen : à tarif équivalent, une site rencontre agriculteur gratuit rencontre fille arabe a montreal est moins spacieuse et une Passat n'est pas aussi bien dotée.

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hiv prostitute in dayton ohio Faire évoluer une berline plébiscitée pour son pragmatisme se fait logiquement en douceur. Au-delà son bagage technologique enrichi, le plus intéressant de cette Skoda Octavia remaniée est finalement ce qui ne change pas : son habitabilité et son rapport prix-prestations imbattable. Les bons élèves agacent, il est toujours irritant de peiner à leur trouver de réels défauts.


SKODA OCTAVIA RESTYLEE - 1.6 TDI 116 : Fiche Technique

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Fiche Technique
Skoda Octavia restylée - 1.6 TDI 116
Caractéristiques
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Moteur
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rencontre word ref Vitesse maxi environ 203 km/h
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Consommation
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