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faire des rencontres au mexique Essai autoSkoda Rapid Spaceback restylée, notre essai : peut-elle sortir de l'anonymat ?

  • Berline
  • rencontre cyberbase Conso. : 4.5l / 100km
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Les +
  • - Habitabilité géante
  • - Agrément et sobriété du 3 cylindres
  • - Coffre
Les -
  • - Positionnement tarifaire
  • - Châssis daté

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rencontres abonnement gratuit Publié le Mercredi 28 Juin 2017 à 10h09

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sites rencontre islamique La Rapid Spaceback est la mal-aimée de la gamme Skoda. Très peu diffusée en France, notamment à cause de ses tarifs curieusement positionnés par rapport aux autres modèles de la marque, elle s'offre un discret restylage et un nouveau 3 cylindres d'entrée de gamme. Il en faudra peut-être un peu plus pour relancer sa carrière.

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je suis à votre disposition pour une rencontre A lire, notre essai de la SKODA RAPID SPACEBACK : Sans convaincre, Skoda lançait la berline Rapid début 2013. La version Spaceback, plus conforme aux attentes du marché européen avec sa carrosserie bivolume et son hayon, marque l'arrivée du constructeur chez les compactes généralistes.

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 rencontres du moyen métrage de brive rencontre sexe chateauroux Premier essai de la Skoda Rapid Spaceback, à l'attaque des compactes

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D'abord lancée en berline tricorps rapidement abandonnée chez nous, la Rapid connait une carrière timide. Le mot est faible, 852 exemplaires de la Rapid Spaceback (sa version à hayon) ont été immatriculés en France en 2016. Sur le papier, la compacte tchèque représente pourtant une alternative tout à fait pragmatique à ses rivales généralistes. femme lormont Habitabilité et coffre records, moteurs modernes et équipements... les fondamentaux Skoda, donc, un peu ternis par des prestations globalement vieillissantes. Sur le plan routier surtout, avec un confort et des qualités dynamiques en retrait des autres compactes actuelles, et loin des standards actuels de la marque. Ce qui n'est pas dramatique, si l'on privilégie ses aspects fonctionnels. La Rapid connait d'ailleurs une carrière commerciale correcte dans les pays européens où la gamme proposée est cohérente, niveau prix...

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Le hic, et le restylage n'y change rien, c'est que la Rapid n'est proposée que dans deux niveaux de finitions, richement dotées, qui la coincent entre Fabia Combi et Octavia. Même à équipement équivalent, leurs tarifs sont proches. Le restylage se solde d'ailleurs par une hausse de 500 €, portant le francoise rey rencontre prix d'appel à 21.490 €. La comparaison est aussi cruelle face à la concurrence : une cliquesurmoi rencontre prostituees frontiere espagnole 5 portes débute à 13.990 €.

Essai Skoda Rapid Spaceback restylée (2017)
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Une nouvelle rampe de Leds dans les optiques avant, un bouclier à peine retouché, et c'est tout. L'évolution extérieure est quasi imperceptible, et l'habitacle ne bouge pas beaucoup plus. On notera simplement l'instrumentation et les aérateurs légèrement redessinés. Toujours le même agencement, simple et facile à appréhender, dans la veine des autres productions Skoda. Mais les matériaux sont en retrait : 100 % de plastiques durs à bord de la Rapid, contrairement à l'club de rencontres versailles salon marocain rencontre.

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Voilà le seul atout vraiment sérieux de la Rapid, finalement : son habitabilité record pour la catégorie (2,60 m d'empattement, c'est énorme pour une compacte), tant en espace aux jambes qu'en garde au toit.

Quatre grands adultes y sont à l'aise, et aucun problème pour leurs bagages : son vaste coffre, à la découpe rectiligne, revendique avant de rencontrer un conseiller pole emploi 384 l banquette en place (1.381 l banquette rabattue).

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Radar de stationnement avant-arrière, GPS et régulateur de vitesse, sont de série sur notre version Drive. La série spéciale Monte-Carlo, également au catalogue, se distingue par sa présentation plus sportive (calandre et rétroviseurs noirs) et ajoute les phares bi-xénon.

La Rapid serait un choix rationnel... si elle était n'était pas aussi chère, et uniquement proposée en France dans ces deux niveaux d'équipements très fournis.

Le problème, c'est surtout qu'une recherche prostituées sur internet rencontre serris en offre presque autant pour 3.000 € de moins, et qu'une Octavia pareillement équipée et autrement plus aboutie (plate-forme MQB, contrairement à la Rapid extrapolée d'une base technique d'ancienne Polo), davantage pour 1.500 € de plus !

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La Rapid assure un service minimum correct, en termes de prestations routières. Pas mauvaises en soi, mais ses trains roulants sont dépassés : des mouvements de caisse se font sentir, le feeling global reste rencontres vieilles voitures pataud et pas très précis. Le confort global est néanmoins correct sur voie rapide, mais on se sent toujours balloté sur mauvaise route et en enchainement de virages.

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Par contre, le temoignage rencontre sur le net nouveau 3 cylindres TSI remplace l'ancien 4 cylindres 1.2 en entrée de gamme. Proposé en deux niveaux de puissance (95 et 110 ch), il s'agit de la seule nouveauté réellement intéressante apportée avec le restylage. Sobre (6,2 l /100 km relevés), et plutôt vif sur les premiers rapports, même pour le plus modeste. Bien plus agréable que l'amorphe 1.6 TDI de 90 ch, étouffé par sa boite trop longue.

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bon rencontre sarlat Tant pis pour la Rapid, et ses quelques atouts pragmatiques. La stratégie pour Skoda semble simple : faire vivoter la Rapid en état végétatif. Après tout, pourquoi se fatiguer à cultiver un doublon moins bon de l'Octavia...


SKODA RAPID SPACEBACK RESTYLEE : Fiche Technique

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Fiche Technique
Skoda Rapid Spaceback sero rencontre Drive 1.0 TSI 95 ch
Caractéristiques
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Moteur
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